力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統是控制(zhi)離合器、剎車、換檔等(deng),將液體的壓力能轉換為(wei)機械(xie)能。液壓系(xi)統由六個部分(fen)組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:把(ba)機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般(ban)指的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要(yao)是氣動(dong)(dong)就(jiu)是空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是動(dong)(dong)力部(bu)分。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:把(ba)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械能(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般(ban)指的(de)(de)(de)(de)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、流量和流動(dong)(dong)方(fang)向進(jin)行控制(zhi)(zhi)和調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分,如溢流閥(fa)、節(jie)流閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:除了(le)上(shang)面的(de)(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如油(you)(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等。傳動(dong)(dong)介質:傳遞(di)能(neng)量的(de)(de)(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you):組成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)一般(ban)不會歸(gui)到(dao)輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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外泄(xie)漏(lou)(lou)是指(zhi)油液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)(lou)到液壓缸外面的(de)大氣中,常(chang)見的(de)外泄(xie)漏(lou)(lou)有以下(xia)三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與(yu)缸(gang)蓋較多(duo)采用(yong)螺紋連接,然后(hou)在螺紋端口(kou)處加0形(xing)密封圈(quan)。當(dang)此(ci)處發生漏油現象時多(duo)為O形(xing)圈(quan)損壞(huai),只(zhi)要更(geng)換合適的新(xin)O形(xing)圈(quan)即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏(lou)油現象發生時,除更換密封(feng)圈外(wai),還應(ying)檢(jian)查(cha)活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)是(shi)否損傷(shang)。若活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)有損傷(shang),可(ke)(ke)用油將(jiang)其清洗干凈(jing),干燥(zao)后(hou)(hou)用金(jin)屬膠涂抹在(zai)損傷(shang)處,再用活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)油封(feng)在(zai)活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)上(shang)來回移動刮去多(duo)余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后(hou)(hou)再投入使用。若導向套磨損,可(ke)(ke)加工(gong)一個內徑(jing)略(lve)小(xiao)的(de)導向套來更換。經驗表明,安(an)裝加工(gong)新(xin)導向套后(hou)(hou),如果油封(feng)僅能用1個月左右,則新(xin)導向套的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比原來減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導向套既可(ke)(ke)以正確安(an)裝密封(feng)圈又(you)可(ke)(ke)以彌(mi)補磨損的(de)間隙,從而能更好地起到密封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的液壓(ya)系統在使用(yong)一段(duan)時間后,由于沖擊和(he)振(zhen)動會造成(cheng)管接頭松動。管接頭的漏(lou)油主要與連(lian)接處的加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)毛刺(ci)等因素(su)有(you)(you)關(guan),因此(ci)(ci)當(dang)發(fa)現此(ci)(ci)處漏(lou)油,除(chu)檢查(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還(huan)應(ying)檢查(cha)接頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰(ning)緊以及接觸面有(you)(you)無傷痕等,必要時加以更換或修復(fu)。
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液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不(bu)良(liang)的(de)原因，一般可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏板行程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板后(hou)的(de)穩(wen)定性以及邊疆多(duo)腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度來判(pan)斷(duan)。
1.一般(ban)制(zhi)動時踏(ta)板高度(du)太低zhi動效能不(bu)良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動，踏(ta)板高度(du)隨這高且制(zhi)動效能好轉(zhuan)，說明制(zhi)動鼓與(yu)磨擦片或總(zong)泵活塞與(yu)推桿的(de)間(jian)隙過大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時，踏板的高(gao)度若緩慢或(huo)(huo)迅速下降，說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)管路(lu)某處裂紋、接頭(tou)密閉不(bu)良或(huo)(huo)分泵(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)(wan)密封不(bu)良，其(qi)回(hui)位(wei)彈簧過軟或(huo)(huo)折斷，或(huo)(huo)總泵(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)(wan)、皮(pi)(pi)圈密封不(bu)良，回(hui)油閥及(ji)出油閥不(bu)良。可首先踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板，觀察有無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故障。
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